(布城24日讯)我国交通部长拿督斯里魏家祥指出,不平衡的供应和需求,及交通堵塞造成耗时问题,是导致电召车车费上涨的两个主要因素。
据马新社报导,魏家祥今日发文说,相比起新冠疫情爆发之前,一些电召车公司的注册司机已下降了30%,电召车司机短缺的问题已造成某些地区的候车时间比预期更长。
他指出,随着我国从今年4月1日开始迈入地方流行病过渡阶段后,电召车服务的需求也随之暴涨,如今有越来越多经济活动,人民的日常生活也逐渐回归正轨,而当越来越多人出外,堵车问题则随之而来。
“这些因素对电召车经营者所采用的票价计算法影响最大,这项计算法也纳入了许多其它因素,包括距离、车流量、天气及市场的供应和需求,这一系列因素都导致最近车费上涨。”
票价结构的监管方面,魏家祥说,共有两种收费,分别是基本收费及附加费,政府目前没有特地监管基本收费,但附加费则不可超过基本收费的两倍,同时考虑到高峰时段的价格及汽油价格。
他说,电召车经营者获准设定车费结构,以及他们与客户之间的服务条规。
他表示,受牵涉的电召车经营者已向交通部保证,他们将投入更多资源以增加司机的数量,同时政府也将继续确保有更多电召车经营者、德士及巴士,为民众提供更好的服务和更多的交通选择。
目前,大马共有超过13万人持有合格电召车司机的职业执照,随着更多驾驶学院及电召车经营者在全国包括巴生谷地区,接受更多拥有生效执照的人士作为21家电召车经营者的司机,相信这组人士的数量会日益增加。
“政府呼吁所有电召车经营者改善他们与客户的沟通管道。我们将继续监管电召车行业,以确保公平公正并避免为消费者带来负担。”
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