Tag: #货运

传马航母公司出售MASkargo股权 估值或逾40亿!

传马航母公司出售MASkargo股权 估值或逾40亿!

(吉隆坡11日讯)据知情人士透露,马航的母公司——大马航空集团(MAG)正考虑出售货运航空臂膀MASkargo的少数股权予战略合作伙伴。 据彭博社报道,MAG正在考虑扩大业务,并已邀请银行呈交提案。 该知情人士称,这笔交易将让MASkargo的估值超过10亿美元(约41.70亿令吉)。 不过,洽商仍在初步阶段,目前仍未有定案。 MASkargo的发言人要求媒体向其母公司询问有关事项。而MAG则表明不排除为非航空客运业务寻求战略投资者,以加速增长;但拒绝进一步给出评论。 此外,基于航空领域有望在新冠疫情中复苏,MAG因此计划将目前的机队规模维持至2023年,同时打算在明年前脱售A380套现。 MAG在回复财经新闻网站theedgemarkets时称,迄今为止,马航的机队规模为74架。 该公司指,目前旗下拥有47架B737-800、15架A330-300、6架A330-200和6架A350-900XWB,但没有一架A380-800在运行。 回顾历史,MAG于今年7月,宣布针对6架A380-800飞机进行公开竞标,以减轻行管令对集团财务所带来的影响。 阅读更多:天然气售价调涨至36令吉!      

船位不足 中小企业面临严重运输出口问题

船位不足 中小企业面临严重运输出口问题

(巴生6日讯)雪兰莪货运及物流报关行协会(SFFLA)主席拿督谢汉廷指出,在冠病大流行影响下,各国目前船位不足。唯拥有固定出货时段的大厂商才容易取得船位服务,相对一些没有大量订单的中小企业将面临严重的运输出口问题。 货运协会(SFFLA)主席拿督谢汉廷对本报指出,报关行几乎每天都在帮顾客“争船位”,且原本说好的船位时段及船运费,都会在最后一刻因船只没有靠岸而被展延,而且船运费报价也会随着下一周起伏不定。 他坦承,在冠病大流行影响下,大部分船务公司为节省成本而纷纷取消航次,在工业复工后,尤其中国,就已面对船运费高企的现象。各国目前因船位不足,导致出口商订单遭拒于门外。 “目前少有船只进入我国,重重打击了我国的出口贸易。相信船运问题将持续至明年2月后才会慢慢缓和下来。” 他指出,鉴于问题已严重影响我国进出口贸易的发展,因此国际贸工部、财政部及交通部有必要与运输商贸领域代表会晤,以尽快商讨解决方案。 阅读更多:医疗概念股领跌 马股一度失守1620点!!!


市场


Career

订阅我们的电子报