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亚航长程

亚航获准债务重组 券商上调投资评级

(吉隆坡16日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)获准重组债务,对此券商将其投资评级提升至“中和”。 大众投行研究分析员表示,若亚航长程在2023至2026财政年的扣除息税折旧摊销前盈利(EBITDA)超过三亿令吉,除空中巴士(Airbus)以外的所有债主,将有权分享两成盈利。 “这对公司、股东以及各类债权人来说,无疑是非常正面的发展。” 分析员还提到,完成重组计划后,亚航长程将向新旧股东集资5亿令吉,为业务重启输入足够资金。 “随着美国和英国等逐步放宽旅游限制,我们估计跨境旅游需求将有所提升。” “至于大马,国家复苏理事会(NRC)已建议,在明年1月1日起开放边境,允许外国游客进来。这对亚航长程来说是好事一桩。” 回顾历史,亚航长程在本月12日,获三大类别债主高票数通过重组提案。 三类债主成员,分别是A类的大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)和银行机构;B类的引擎供应商、飞机租赁商、旅行社和搭客;C类的空中巴士。 其中A和C类债务全票通过提案;B类债主则投下了97.5595%同意票。 阅读更多:亚航长程补偿积分优惠 若重组失败全盘皆输        

亚航长程

亚航长程补偿积分优惠 若重组失败全盘皆输

(吉隆坡15日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)表示,将向受债务重组影响的乘客提供旅行积分,一旦国际边界重新开放,这些积分将可用来购买机票。 该公司周一透过自家新闻网发文告指出,“我们的债权人,尽管被拖欠巨额债务,但仍在投票当天以压倒性票数,投予我们生存与复苏的机会。” “为了乘客的最大利益,允许我们继续飞行,有助于兑现他们的旅行积分。简言之,如果我们的重组失败,所有人都是输家,失去任何收回债务的机会。” “我们向所有受重组影响的乘客保证,公司会以旅行信贷的形式实施优惠,除了将获得0.5%赔偿,和基于三年内年度营收表现的其他现金权利外,还可用于未来购买机票。” 文告提到,这些行使权利唯有在亚航长程重组成功下才能获得,一旦重组失败,公司将进行清算,届时乘客将不会获得任何回报。 “公司无意将乘客置于这种情况下。” 该公司称,目前正与消费者监管机构沟通以确保合规,并在客户投诉管理方面,通过ISO认证,以维持最高的全球标准。 大马航空委员会(MAVCOM)当天则发文指出,乘客并非债权人,亚航长程应根据已购买的机票价格进行赔偿,否则当局将行使法定权力采取行动。 阅读更多:华侨银行开始提供URUS予符合资格的B50人士            

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亚航长程列入PN17财困公司

(吉隆坡31日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费产品服务组)因触发PN17条例,正式列为PN17财务陷困公司。 亚航长程发文告表示,外部审计师安永(EY)针对该公司截至6月杪18个月已稽查业绩发出“无法表示意见”(disclaimer of opinion)声明。 据文告,该公司触发了PN17的第8.04段和第2.1(d)段条例。 亚航长程需在1年内提交重组计划,并在证监会或马交所规定时限内实施计划。若无法成功重组,公司将面对停牌及除牌的下场。 亚航长程表示,已采取必要行动,以解决PN17问题。 该公司将在2021年11月12日召开债权人会议,以寻求债权人批准其债务重组计划。 周五闭市时,亚航长程报9.5仙,无起落,成交量为217万200股。 阅读更多:大学PTPTN贷款者注意!可享高达15%折扣        

 终于开放旅游 亚航股价应声涨!

 终于开放旅游 亚航股价应声涨!

(吉隆坡11日讯)随着跨州旅行限制解除,亚洲航空(AirAsia Group Bhd)和亚航长程(AirAsia X Bhd)股价应声上涨。 截至10时06分,亚航上升8.4%或1仙,至1.29令吉,市值达50亿3000万令吉。 亚航长程跳涨23.53%或2仙,报10.5仙,市值为4亿3556万令吉。 亚航集团总裁(航空)Bo Lingam上周表示,若跨州禁令解除,本周内将重启约30至40架飞机。 他向《The Edge》表示:“我们期待重开跨州,并已开始对飞行员进行再培训。若允许跨州,我们将在10月10日前重启20架飞机,10月20日之前再10架。如果一切顺利,我们计划在月底重启另15架飞机。” 针对重启营运所需费用,他指出,重新培训飞行员的一次性费用约为300万至500万令吉,而在飞机重飞之前所需要进行的所有检查则将耗费约500至1000万令吉。 首相拿督斯里依斯迈沙比里昨日宣布,从周一起,所有完成接种的国人允许跨州。 “这也意味着国际和国内旅游将完全开放,国人去国外不需再申请跨境准证(MyTravelPass)。” 阅读更多:   外资续购2.9亿马股           

亚航X  3个月净亏1.7亿

亚航X 3个月净亏1.7亿

(吉隆坡26日讯)遭疫情冲击,亚航X(AAX,5238,主板消费产品服务组)截至2020年12月31日3个月净亏损达1亿7432万8000令吉,12个月累积亏损13亿3772万4000令吉。 该集团发文告表示,2020年第四季净营运亏损共3亿9000万令吉。 3个月和12个月营业额分别为5465万令吉和11亿3009万3000令吉。 由于该集团更换财政年,因此无比较数据。 展望未来,该集团表示,大马高庭在2月19日批准该集团在180天内召开债权人会议,同时该集团在去年12月计划发股筹集至多5亿令吉资金。 阅读更多:世霸动力净利涨43% 宣布派息1.6仙  

亚航X建议发行附加股 导致股价应声下跌

亚航X建议发行附加股 导致股价应声下跌

(吉隆坡15日讯)亚航长程(AirAsia X Bhd)昨日宣布,建议发行附加股及修订减少公司已发行股本的计划,导致股价今早下滑约10%。 截至今早9时01分,亚航长程挫1仙,至9.5仙,市值约3亿9425万令吉。成交量达约2500万股。 亚航长程于昨日向大马交易所报备,该公司建议发行附加股,以筹资高达3亿令吉。 亚航长程还建议发行与配售价值高达2亿令吉的新股,供拿督林建安成立的特别用途公司(SPV)等公司认购。 林建安为亚航长程副主席。 阅读更多:大韩航空料明年载客量将减少65%

亚航证实获得贷款 筹资计划进展顺利

亚航证实获得贷款 筹资计划进展顺利

(吉隆坡22日讯)日前,深陷财务危机的亚洲航空(AirAsia Group Bhd),简称亚航,表示已获得一笔贷款。该集团表示这是目前正进行的筹资计划的一部分,并且进展顺利。 《新海峡时报》早前在报道里引述消息人士的话,称亚航已从沙巴发展银行(Sabah Development Bank Bhd)手中获得一笔3亿令吉贷款,这将为集团本地营运提供资金,以渡过两个月的难关。 对此,《彭博社》对亚航做出提问。大马亚航总执行长回应《彭博社》询问时证实,确实已获得一笔贷款,但并未透露贷方与涉及金额。他指出:“这笔贷款是亚航集团筹资活动的一部分,并正朝着正确的方向前进,我们对这一进展感到满意。” 亚航此前表示,希望在年底前筹资高达25亿令吉,且其中15亿令吉可能来源于银行贷款。集团也一直在寻求政府帮助,为其部分贷款提供担保。 两周前,亚航长程(AirAsia X Bhd)提出了153亿美元的债务重组计划,并削资以避免清算。 阅读更多:国行:截至10月中-外储达4361亿


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