尽管地缘政治局势紧张且不确定性上升，各国与传统伙伴国家之间的贸易投资关系基本保持稳定贸易流动距离达创纪录水平，人工智能赋能商业蓬勃发展，跨境流动展现强大韧性中美贸易额占全球贸易的比重已从2024年的2.7%进一步降至2.0%至2029年，全球贸易预计将保持与过去十年持平的年均增长率
波恩、河内和纽约2026年3月10日 /美通社/ — 尽管地缘政治紧张局势持续升级、部分国家贸易政策持续转向保护主义，且未来贸易政策面临前所未有的不确定性，全球化水平依然稳居历史高位。这一结论源自DHL与纽约大学斯特恩商学院今日联合发布的《2026年DHL全球连通性报告》。该报告基于逾900万个数据点，追踪贸易、资本、信息和人员的全球流动，提供了非常全面的全球化图景。
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自2022年以来，全球化水平保持稳定
该报告将全球化程度按0%至100%进行量化评估（0%表示无跨境流动，100%表示边界和距离不构成任何影响）。数据显示，2025年全球化水平为25%，与2022年创下的历史最高纪录持平。
DHL快递首席执行官蒋明燊（John Pearson）指出：”全球化正在稳固发展，其自身的韧性已充分印证了它的深远价值。从消除贫困到应对气候变化，全球性挑战必须依靠全球性思维来解决。《DHL全球连通性报告》显示，各国及各企业并未退守至国境线内，这无疑是一个积极信号。通过连接市场、企业与消费者，DHL致力于强化全球纽带，助力各方灵活应变、实现多元布局，并开拓崭新机遇，即使在不确定时期也是如此。”
与此同时，目前25%的全球化水平也凸显出世界距离完全全球化仍有很长的路要走。在许多领域，若没有政策限制，国际流动本可以进一步扩大。
人工智能热潮，以及美国进口商在关税上调前的抢运等因素助推2025年贸易增长
剔除疫情期间贸易的剧烈波动，2025年全球贸易增速创下2017年以来新高。年初，美国进口商赶在关税上调前提前大量进货。此后，美国进口量回落至上年同期水平以下，但中国对非美市场的出口增长有力支撑了全球贸易总量。随着各国及企业竞相布局人工智能基础设施，相关商品贸易激增。据世贸组织数据，2025年前三季度，人工智能相关产品贡献了全球货物贸易增量的42%。
贸易展望：即便关税上调，增长仍将持续
展望未来，近期美国加征关税的措施预计将在2026年使贸易增长略有放缓，但不会使其停滞。预计到2029年，全球货物贸易年均增长率将达到2.6%，与过去十年的水平持平。
尽管美国加征关税，但全球贸易仍能持续增长的原因之一是大多数贸易并不涉及美国。2025年，全球13%的进口流向美国，9%的出口来自美国。此外，许多国家正在寻求达成新的贸易协定，以确保进入替代市场的机会。
信息流动面临障碍，人员流动再创新高
报告发现，除贸易外，其他类型的国际流动呈现出不同的趋势：
资本：尚未出现投资从外国市场大规模转向本土市场的现象。跨国企业在海外的销售占比仍接近历史最高纪录。尽管2025年已宣布的绿地外国直接投资有所下降，但整体外国直接投资流量上升，且跨境并购活动依然保持韧性。信息：过去二十年来，信息流动带来的全球化增益最为显著。但自2021年以来，其增长有所放缓，波动性加剧。地缘政治紧张局势及对数据流动的限制，如今可能正在实质性地制约信息的全球化。人员：在新冠疫情期间跌入谷底后，人员流动已全面复苏。最新数据显示，国际旅行、留学及移民规模均创下历史新高。
新加坡领跑国家排名，欧洲蝉联地区榜首
在报告的国家排名中，新加坡再次成为全球化程度最高的国家，卢森堡和荷兰紧随其后。
欧洲是全球化程度最高的地区，北美以及中东与北非地区分列其后。英国的各项流动在全球分布最为广泛。自2001年以来，阿联酋的全球化程度提升幅度最大。
中美经贸联系持续减弱，但双边流动规模仍居全球前列
报告同时发现，全球两大经济体中美之间的贸易联系持续减弱。自2016年以来，美国与中国的贸易、资本、信息和人员流动占比下降了42%，而中国与美国的相应流动占比则下降了37%。然而，美国和中国主要贸易伙伴间并没有表现出类似的趋势。
美国从中国直接进口的份额从2017年的峰值22%降至2024年的13%，随后在2025年前三季度进一步骤降至仅9%。但若将途经其他国家的中国中间品考虑在内，美国对中国制造的实际依赖度并未显著降低。
从全球视角来看，由此带来的影响有限。中美贸易占全球贸易的比重在2015年峰值时为3.6%，随后降至2024年的2.7%，2025年前三季度进一步下滑至仅2.0%。中美间的国际商业投资占比在2025年不足1%。尽管如此，中国与美国之间的流动规模仍超过全球几乎所有其他双边往来。
中国连通全球：贸易广度第一，布局更加多元
一个国家要实现全球连通，必须具备两个条件：一是相对于其国内经济规模而言，国际流动规模较大（即所谓的”深度”）；二是其国际流动必须广泛分布于全球，而非集中于少数地区（即所谓的”广度”）。DHL全球连通性指数包含四个”支柱”，分别衡量贸易、资本、信息和人员流动的深度与广度。
在各类具体流动中，中国在贸易广度方面表现突出，总体排名第6位，其中商品出口广度更是高居榜首。中国商品出口所覆盖的海外市场比任何其他国家都更为全球化。
全球布局与地缘再平衡：自2020年以来，中国的出口占GDP比重呈上升趋势，同时随着中国企业拓展海外业务，中国也日益成为对外绿地外国直接投资的重要来源国。2025年，中国通过扩大对其他市场的出口，完全弥补了对美出口的减少。中国的贸易和绿地投资在伙伴国之间变得更加多元化。
全球不会分裂成相互对立的阵营
即使在中美经贸联系进一步减弱的情况下，大多数国家仍继续与其长期合作伙伴保持接触。过去十年间，全球货物贸易、绿地投资和跨国并购中只有 4-6% 从地缘政治竞争对手那里转移。在这些流动中，大部分流向中立国家，这意味着全球供应链的调整更多是出于”多元化”考量。总体而言，世界经济远未分裂为对立”阵营”。
纽约大学斯特恩商学院未来管理中心DHL全球化研究项目主任埃特曼（Steven A. Altman） 教授指出：”围绕全球化的政治与政策，远比国家之间的实际流动更为动荡。2025年全球贸易格局的变化幅度超过正常年份，但仍不及近年来的其他动荡时期，例如地区冲突所带来的变化。要想做出明智的决策，就需要对全球商业联系的真实变化程度有一个审慎的判断。全球化面临的风险是真实存在的，但全球流动的韧性也同样真实。”
货物贸易与绿地外国直接投资运输距离均创历史新高
地缘政治紧张局势和供应链担忧，曾让许多观察人士预期全球化将转向区域化。然而在2025年，货物贸易的平均运输距离却达到了有记录以来最长（5010公里）。绿地外国直接投资项目的平均距离也上升至新高（6250公里）。大多数其他国际流动的跨度也在延长，而更长的距离意味着区域化程度降低。关于商业活动将从全球大规模转向区域的预测尚未成为现实，至少目前还没有。
DHL 全球连通性报告
自 2011 年以来，《DHL 全球连通性报告》定期发布，通过分析14 种国际贸易、资本、信息和人员流动情况，提供有关全球化的可靠见解。2026 年版基于 900 多万个数据点。它对 180 个国家的互联程度进行了排名，这些国家的国内生产总值占全球的 99.6%，人口占全球的 99.0%。一套 180 页的国家概况概述了每个国家的全球化模式。
该报告由DHL委托纽约大学斯特恩商学院埃特曼（Steven A. Altman）和巴斯蒂安（Caroline R. Bastian）撰写。
供编辑参考：
报告全文及更多相关资料，敬请访问 dhl.com/gcr 查阅。
SOURCE DHL快递
