上海2025年4月29日 /美通社/ — 当前，汽车行业正以前所未有的速度迈向智能化时代，组合辅助驾驶技术已然成为车厂突出重围的关键所在。高精度定位技术作为实现车辆精准感知与高效协同的基石，其重要性日益凸显。
作为全球领先的物联网及车联网整体解决方案供应商，移远通信积极推动高精定位技术与组合辅助驾驶的深度融合，其高精度GNSS模组LG69T以厘米级定位精度、超强抗干扰性能、多种先进算法等，为零跑汽车端到端辅助驾驶系统注入了强劲动力。目前，该系统已成功应用于零跑汽车新车型B10之中。
LG69T：以卓越性能，赋能零跑B10智能体验
零跑B10作为零跑B系列首款车型，自亮相以来便备受瞩目。该车型配备零跑自研Leapmotor Pilot端到端辅助驾驶系统，搭载了激光雷达及高通SA8650芯片，支持高速/城市NAP（智能领航辅助）、停车场记忆泊车（PHA）等功能，可为用户带来更加智能、安全的驾驶体验。
零跑B10端到端辅助驾驶功能的卓越表现，离不开移远通信LG69T的支持。作为一款车规级高精度GNSS模组，LG69T可同时接收 L1+L5/L2 双频 GNSS 信号，支持RTK（载波相位差分）技术，能够很好地满足组合辅助驾驶对GNSS系统的高性能要求，如厘米级定位、纳秒级实时响应、车与车的时间和位置共享等。
在定位稳定性及抗干扰能力上，LG69T 更是展现出卓越的实力。其通过专用基带硬件精准检测连续波（CW）和窄带（NB）干扰，搭配自适应滤波器动态抑制干扰，能够有效识别和应对各类干扰，从而提升定位精度与稳定性。
此外，LG69T集成多种先进算法，包括 False Lock 检测、早期频率斜坡识别和宽自相关监测等。这些算法的协同运作，使得LG69T能够精准识别并剔除欺骗信号，有力保障定位结果的准确性与可靠性。
值得一提的是，在LG69T同系列产品中，移远还提供满足功能安全ASIL-B的模组LG69T(AB)，其超40条的功能安全机制，为端到端辅助驾驶提供安全保障。
为了让LG69T能够更广泛、更便捷地应用于汽车高精度定位领域。基于LG69T，移远通信完成了全球范围内的测试验证，确保产品在不同地域、不同卫星分布、不同电离活跃度及不同差分服务下的性能一致性和稳定性。目前，LG69T已在海内外众多车型上实现量产，积累了丰富的市场验证经验，极大减少了客户在全球布局中的验证难度，增强了产品的可确定性。
深度合作，共筑车载智能新生态
在汽车智能化浪潮下，移远通信与零跑汽车携手，在零跑LEAP3.5端到端辅助驾驶系统开启深度合作，建立了从立项到量产、交付的高效协作机制，共同推动组合辅助驾驶技术升级迭代。除了零跑B10，后续将会有更多基于零跑LEAP3.5端到端辅助驾驶系统的车型搭载移远方案进行落地，为用户带来更智能的出行体验。
除了LG69T为车辆带来高精度定位，移远车规级4G模组AG35也在零跑B10中实现了应用，为相关网联功能的实现提供支撑。
移远与零跑在智能网联汽车领域有着深入合作，除了B10所采用的车规级GNSS、LTE模组产品，双方在其他车型上也展开了深度合作，推动更多技术在车载领域落地，如5G、Wi-Fi/蓝牙等。
持续创新：拓宽产品布局，满足多元需求
在双频、RTK、DR相关产品赋能车厂实现量产落地后，移远不断探索，进一步拓宽其在车载GNSS领域的布局。目前，基于L-BAND的PPP-RTK、三频/全频产品LG690P/LG695P也已实现量产，为车载客户提供了多样化的选择。
在高精度惯性测量单元（IMU）领域，移远布局了小型化独立IMU，以满足控制器对空间的极限要求。同时，为了响应组合辅助驾驶行业对成本的极致追求，移远还推出了基于GNSS+IMU一体式系列产品，如LG690P(06)、LG69T(AJ)等。相较于传统独立式IMU，一体式产品具备小体积、低成本、高精度、高集成、装配简单等优势。目前，移远IMU 产品已获得多家客户认可和应用。
移远通信与零跑汽车的合作，是组合辅助驾驶领域的一次重要实践。未来，移远通信将继续秉承创新驱动的发展理念，加大在高精度定位领域的研发投入，携手零跑汽车等合作伙伴，共同探索组合辅助驾驶的无限可能，为全球用户带来更加安全、便捷、智能的出行体验。
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SOURCE 移远通信
