上海2025年12月9日 /美通社/ — 据机工弗戈报道。
2025年12月5日，2025（第十八届）国际汽车技术年会暨”汽车工业扶轮奖”颁奖典礼在上海盛大召开。
国际汽车技术年会作为汽车行业技术交流与合作的重要平台，已经走过了十八年的历程，每一届年会都致力于汇聚全球汽车产业的智慧与力量，共同探讨汽车技术的最新发展，推动产业创新与合作。今年年会聚焦汽车产业智能化、电动化的战略思考与前沿技术，来自清华大学、苏州大学、中汽中心、吉利汽车、长城汽车、东风汽车、长安汽车、广汽、理想汽车、智己汽车、地平线、中科摇橹船、赛力斯动力、国机数科、福斯、森萨塔科技等企业和研究机构的专家学者们，分享了各自的创新成果，吸引了近300位汽车行业同仁到场学习和交流。
主论坛的主旨报告，是来自清华大学（车辆与运载学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理、副研究员，中国汽车工程学会会士刘宗巍博士对《节能与新能源汽车技术路线图3.0》下篇《汽车智能制造技术路线图》的权威解读。他指出，此轮技术路线图的迭代，核心在于推动”智能化+电动化”融合的系统升级，强调”研产供销服”全产业链的数据驱动与网络协同，课题组从数智化研发、数智化生产、数智化装备、数智化供应链等八个个方面给出了详细的目标方向和技术路径，为中国汽车产业的未来发展指明了方向。
作为当前科技领域的最前沿，AI正在与电动化、智能化深度融合，把汽车从”移动机械”升级为”实时在线的AI终端”。吉利汽车研究总院的张伦维先生在《AI赋能车辆动力学开发和用户驾乘体验》报告中介绍了如何利用AI技术提高车辆动力学开发效率和精准度、如何融合AI技术实现用户驾乘体验的显著提升，并分享了吉利汽车在AI数字底盘、AI数字化调校等方面的项目实践。长城汽车技术品牌与规划总监杨永喆先生在《AI技术下的整车体验》演讲中，围绕无感入车、端到端自动驾驶、多模态情感座舱和V2G能源数据双闭环四大场景的AI应用，展示了整车体验如何被AI重构，逐步成为隐形司机和人类的数字孪生朋友。
安全可靠的感知系统是汽车智能化的基石，中科摇橹船信息科技有限公司创始人郑道勤在主论坛上带来了颠覆当前感知技术路线的”全新一代车载激光雷达相机”，该技术创新性地采用”前前融合”架构，在光学硬件层面将激光雷达、毫米波雷达与相机深度融合，实现了原始数据层面的同步与互补，旨在解决智能驾驶在各种极端环境下的感知瓶颈，且系统复杂度和成本都大幅下降，为智能驾驶带来了突破性的解决方案。
在电动化领域，续航与补能焦虑仍是用户的核心关切之一。理想汽车增程系统研发高级总监张贵强先生在《面向低油耗增程器的关键技术研究及突破》的报告中，深入介绍了理想增程器的最新研究和突破，以及实现低实车油耗的关键技术。作为理想增程技术的核心突破点，广域EGR技术聚焦 “更广的高EGR 率圈”与”更广的应用环境”两大核心目标，完成了业内开创性突破：首次将低压EGR的使用温度突破冰点，实现实车更高EGR率，并拓展至低温、高温高湿等极限环境下稳定应用。成功解决行业难题，为用户提供可感知的实际油耗收益。
值得关注的是，广域EGR技术的创新并非单点突破，而是全链路的系统性革新：在系统架构层面，重构了EGR回路与热管理系统的匹配逻辑；在硬件端优化了核心节点、关键部件的升温性；在软件算法上自研了精确的动态冷凝算法；通过全新的试验方法探索，验证了复杂工况下的可靠性与稳定性。
在下午的议程中，深入细分领域，分别设置了智能出行分论坛和动力系统分论坛。
智能出行分论坛聚焦电子电气架构、融合感知、功能安全、国产芯片、智驾量产与大模型座舱等前沿议题，广汽集团汽车工程研究院电子电气架构专业总师侯旭光先生、东风汽车集团有限公司研发总院智能化技术总工程师张凡武先生、智己汽车智能驾驶高级专家娄心洋先生等多位专家带来了精彩报告。
动力系统分论坛则围绕混动系统、热管理、Hi4智能四驱、高压部件设计应用及新能源越野车电机系键技术等核心技术，长安汽车增程系列动力总成项目总监刘继伟先生、长城汽车股份有限公司混合动力系统副总工程师陈淑江先生、东风汽车集团有限公司研发总院新能源动力总成技术总工程师顾明磊先生等多位专家带来了深度的技术分享。
会议同期，中科摇橹船、赛力斯动力、福斯、森萨塔科技、马勒、伊顿、延锋、盖瑞特和耐世特等厂商做了产品展示。
本届年会由机械工业信息研究院《汽车制造业》、德国亚琛工业大学汽车工程学院、德国弗戈传播集团共同主办，机械工业出版社汽车分社、苏州大学未来科学与工程学院、浙江省汽车工程学会、 吉林大学上海校友会汽车专业委员会、嘉兴市汽车零部件工业协会协办，北京机工弗戈传媒广告有限公司承办。机械工业信息研究院党委副书记周宝东先生到场致辞，德国弗戈传播集团国际业务和战略部门负责人Gerd Kielburger先生做视频致辞。机械工业信息研究院《汽车制造业》主编龚淑娟女士主持了主论坛，苏州大学副教授杨聪先生、东风汽车公司研发总院新能源动力中心动力总成技术总师张社民先生分别主持了智能出行分论坛和动力系统分论坛。
会议期间，”苏州大学-地平线智能驾驶前沿技术系列”图书隆重发布，包括《智能驾驶与机器视觉》《智能驾驶与人机交互》《智能驾驶与计算架构》《智能驾驶与所谓重建》四本著作，为汽车行业智能化提供了系统性的教材。
会后还举行了2025″汽车工业扶轮奖”颁奖典礼，重磅揭晓了汽车技术创新突破奖、汽车工艺与装备创新奖、汽车行业智能制造标杆奖、汽车行业可持续发展标杆奖、汽车零部件卓越供应商奖、汽车装备卓越供应商奖等子奖项，并为获奖企业和团队隆重颁奖。
本届年会如同一面棱镜，折射出中国汽车技术的最新发展和汽车市场的未来方向：AI正在深度赋能各个细分研究领域，动力系统多元化精耕细作，智能化深度融合快速迭代；当前汽车市场竞争维度，已从单纯的产品与技术，升维至跨域生态协同、全产业链的全面较量。会议的核心共识认为：未来的汽车行业领导者，必将是那些掌握核心科技、具备系统融合能力、拥有开放生态的创新者。
SOURCE 机工弗戈
