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思瑞浦理想二极管控制器产品矩阵,车规电源防护再添利器

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October 28, 2026
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思瑞浦理想二极管控制器产品矩阵,车规电源防护再添利器
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上海2026年10月28日 /美通社/ — 随着汽车智能化、电动化程度越来越高,整车上的供电系统也面临着零部件功率增加、供电网络需求多样和供电防护等问题,其中输入电源防反灌是整车供电安全必不可缺的一环。传统的二极管防反存在固有的正向导通压降(0.3V-0.7V),其功耗会随工作电流增加成比例上升,引起散热等问题,而使用PMOS构建防反电路绕不开元器件成本高、选型难的现状。通过使用驱动控制+成本相对较低NMOS构建而成的”理想二极管”成为优势显著的解决方案,这种控制NMOS导通的驱动芯片即理想二极管控制器。

思瑞浦理想二极管控制器芯片已在整车规模化应用,汽车应用产品和工业应用产品量产突破3千万片,助力汽车电源保护。今年已推出多款丰富的理想二极管控制器产品,支持12V/24V/48V电池系统及更全面的应用架构,包括理想二极管+热插拔、电源合路、MOS背靠背等,满足防反灌、抛负载等汽车实际应用需求。

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TPS65R01Q

电压、电流快速防反灌

作为思瑞浦首款车规级理想二极管控制器,TPS65R01Q在防止电源倒灌上表现优异。其搭配外置 NMOS供电时,正向导通压降可控制到最小 20 mV,与普通肖特基二极管相比,可显著降低功率损耗。支持3.2 V~60 V 的宽工作电压范围,可承受最大−65V的反向电压。当检测到从阳极(A)到阴极(K)出现−11 mV的反向电压时,TPS65R01Q 会在700ns内关断外置MOSFET,确保前级电源不会受到反向电流影响。

在ADAS、座舱、车灯和车身域控等应用中均有TPS65R01Q的身影。目前TPS65R01Q 采用小型 SOT23-6封装,思瑞浦正在推出SOT23-8封装满足不同客户需求。

TPW65R10Q/ TPW80R10Q

电压防反灌,支持电流回传

在汽车应用中有感性负载模块,比如马达电机,需要前级供电的控制模块支持负载端电流回流到源端,这种情况就需要支持电流回传的理想二极管控制器。支持电流回流特性的TPW65R10Q继承了TPS65R01Q的低功耗(50uA工作电流)特性,同时推出的TPW80R10Q支持3.2V~ 80V工作电压和-80V反向电压,能够应对48V电池系统更高耐压的需求。

关于48V电池系统,LV148和VDA320中定义的静态电压范围要求能够满足60V的电击防护(Protection against electrical shock)电压。在ISO 21780中定义48V系统也需要满足60V的电压上限(Upper overvoltage range)要求,且关于器件的耐压要求能够满足在70V电压下维持40ms不损坏。

理想二极管控制器作为模块供电最前端防护器件,思瑞浦48V理想二极管控制器将供电耐压做到了80V,并支持最大100V电压冲击,预留充足保护裕量,为其所在系统站好”第一班岗”。

TPW65R12Q/ TPW80R12Q

支持电流回传,可关断负载

由于MOS管体二极管(寄生二极管)的存在,导致在控制关断单个MOS供电时,电压会从体二极管导通到负载端,对于汽车上需要休眠降低功耗的部件无法完全关断输出。TPW65R12Q/ TPW80R12Q支持2个MOS管”背靠背”设计,在需要下电时可控制关断输出,达到低电耗的要求。

TPW80R01Q

电压、电流快速防反灌,多种保护集一身

随着汽车应用功能安全要求逐渐提高,器件自身需要具备的诊断要求也逐渐提高,思瑞浦为满足市场应用需求,推出具备背靠背双MOS驱动、超低静态功耗和支持限流关断的理想二极管控制器TPW80R01Q。产品同时增加了多个电路保护功能,除了支持防反向电压电流外,还增加了输入欠压/过压、输出过流、过温和短路等保护响应。

虽然功能比其他型号增加不少,但其在使能关断静态电流只有2.5uA、休眠电流(EN为高, SLEEP为高) 仅有6uA以及500uA的静态工作电流,对供电系统依然十分友好。TPW80R01Q以最大耐压100V工作电压和最大100V反向电压,为48V系统应用提供可靠保障。

思瑞浦理想二极管控制器在能效、保护能力、工况适配性和系统设计便捷性上均有显著突破,不仅满足现代汽车电子对低功耗、可靠、小型化需求,同时也适配新能源汽车、自动驾驶等新兴技术带来的大功率、大电流工作要求,成为汽车电源系统升级的优选方案和坚固支撑。

思瑞浦始终致力于解决客户痛点,应对不同汽车模块部件需求,打造系列化、高可靠的理想二极管控制器产品矩阵。在48V新市场趋势下,思瑞浦依托COT自有工艺开发模式及80V高压BCD工艺平台,通过高压器件与电路设计协同优化,将理想二极管控制器的最大瞬态耐压能力提升至100V,实现了高压工艺平台与芯片设计技术的深度融合。

针对新一代48V汽车电源架构,相关产品不仅支持高达80V的工作电压,还可承受最高100V的瞬态电压冲击,为系统应对电源过压、瞬态扰动等复杂工况提供更充足的耐压裕量,满足汽车电子对高可靠性电源保护的需求。

与此同时,思瑞浦充分发挥BCD工艺在高压器件、模拟控制及保护电路集成方面的技术优势,实现低静态功耗、快速反向电流阻断以及多重故障保护功能的协同设计,在提升系统可靠性的同时,有助于降低外围电路复杂度,优化整机功耗与系统成本。

依托自主工艺平台的持续迭代及车规级质量管理体系,思瑞浦进一步增强了高压电源保护芯片的性能优化能力、产品扩展能力和供应链自主可控水平,为12V、24V及48V汽车电源系统提供系列化解决方案。为48V电池系统保驾护航。思瑞浦通过全栈技术整合能力、严格车规级品质保障和本土化深度服务,助力客户在汽车领域实现性能、成本、可靠性的三重突破。

SOURCE 思瑞浦

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