米奇•埃文斯在马德里最后一场测试登顶圈速榜
西班牙马德里2024年11月9日 /美通社/ — 2024/25赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛在本周于马德里的哈拉马赛道正式进行了官方季前测试，这也是22名车手和11支车队唯一一次在赛季揭幕战前的测试，FE电动方程式第11赛季将在2024年12月7日于巴西圣保罗正式拉开序幕。
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全新尖端科技的GEN3 Evo赛车是FE电动方程式迄今为止最快的赛车，这台突破性的赛车能够比现有的F1赛车在加速上快30%，同时拥有四轮驱动、抓地力更强的韩泰新iON轮胎，并具备600kW的快速充电能力，这将给车手和工程师们有了更多的发挥空间。
捷豹车队的米奇•埃文斯在为其四天，共六场三小时的测试中，完成了4731圈和18512公里的里程数，这位新西兰人创造的最快圈速成绩是1:27.461，在周五的最后一个早晨的测试中领跑，而整个车手测试中所有车手的差距仅仅相差一秒。
卫冕冠军帕斯卡•维尔莱茵驾驶最新的保时捷99X电动赛车在测试中排名第三。排名第二与第三的分别是使用表现出色的保时捷动力单元的Kiro Race Co车队的丹•提克图姆和大卫•贝克曼，他们都使用了第10赛季规格的动力系统。
新秀车手赞恩•马洛尼加入FE电动方程式的新赛季，最终在测试中处于中游位置。对于这位来自巴巴多斯刚加入劳拉雅马哈ABT车队的车手来说相当不错，他是从F2方程式的赛季中中途加入FE电动方程式世界锦标赛。本周的六场测试中分别产生六位不同的车手领跑：
第1场：帕斯卡•维尔莱茵（保时捷车队）第2场：杰克•休斯（玛莎拉蒂车队）第3场：马克西米利安•冈特尔（DS潘世奇车队）第4场：大卫•贝克曼（Kiro Race Co车队）第5场：尼克•德弗里斯（马恒达车队）第6场：米奇•埃文斯（捷豹车队）
车手们对全新的GEN3 Evo赛车在首次集体亮相时所提供的挑战、乐趣和四驱加速有很多感触，而这辆赛车的可靠性也全面得到了证明——考虑到技术方面的大跨度发展，这样的稳定性令人印象深刻。
新GEN3 Evo的关键技术提升：
国际汽联单座赛车加速最快：能够在1.82秒内达到0-60英里/小时（0-100公里/小时在1.86秒内），比当前的F1赛车快30%。更快、更强、更敏捷：性能升级提供了比GEN3约2%的性能提升，相当于排位赛能在摩纳哥赛道上快约2秒。更精简、更强悍：一个全新的车身套件设计，更强、更坚固、更空气动力学，提供更接近的轮对轮赛车。四轮驱动：FE电动方程式赛车首次采用四驱模式，这个模式可以在排位赛、正赛比赛开始和攻击模式中使用。这个功能提供了更好的操控性和加速能力，提升了关键时刻比赛的精彩程度，并加剧了车手之间的竞争，并且大幅优化了性能和战术策略，为车手和车迷呈现更激动人心的赛事。更好的抓地力：优化的韩泰全天候iON轮胎提供了相较于以往更多5-10%的抓地力，它是由轮胎中35%的回收材料和可持续材料制成（比GEN3规格多9%）。
在女子方面，国际汽联世界锦标赛首次女子测试于周五当地时间下午2点正式开始角逐。最终，来自日产车队的F1学院积分榜领跑者阿比•普灵以1:30.889的成绩登顶女子测试圈速榜，以0.32秒的优势领先捷豹车队的英国车手杰米•查德威克
第10赛季FE电动方程式车手世界冠军帕斯卡尔•维尔莱茵说：”总的来说，我们有一个非常积极的测试。有很多需要学习的地方，也有很多变化需要适应：轮胎、车身、平衡和四轮驱动。特别是在开始时，这些变化可能会产生相当大的影响。我们做了一个完整的比赛模拟，很高兴能够了解策略和新的比赛动态可能是什么。轮胎退化方面比较明显，所以在长距离上有点棘手，但单圈上很有趣。我对赛车和设置感到相当满意，期待在圣保罗的第一轮比赛。”
劳拉雅马哈ABT车手赞恩•马洛尼说：”这对团队来说是一个有重要意义的测试，四天来我们向前迈出了积极的一步。这是一辆新的赛车，而且我们还不清楚我们实际所处的位置，所以一切要等巴西站来揭晓，我非常期待着这段FE旅程的开始。我们的目标是在整个赛季的每一轮中都有所进步，不断朝着一个好的方向前进。从我自己来说，我要从卢卡斯•迪格拉西那里学习很多东西，然后通过自己的努力为车队也提供足够的反馈和帮助，我对即将到来的赛季感到非常兴奋。”
捷豹车队9号车手米奇•埃文斯说：”总的来说这一周测试非常重要，我们I-TYPE 7仍然处于早期磨合阶段，有很多关于性能的东西需要研究，但随着这一周的进展我们收集了很多信息，并且相信我们已经把车带入了正确的轨道。希望我们能继续这种势头，朝着巴西的第11赛季揭幕战前进。”
FE联合创始人兼首席赛事官阿尔伯托•隆格说：”在哈拉马赛道的季前测试为我们提供了GEN3 Evo赛车首次亮相和展示的机会。虽然单圈成绩并不代表一切，但这足以代表即将于12月在圣保罗正式开始的赛季时，我们可以给我们的车迷带来更激动人心的比赛。GEN3 Evo赛车不仅对FE电动方程式，同时对整个赛车运动来说，都是一个巨大的技术飞跃。”
“这是充满挑战的一周，但对我们整个赛事系统能够客服困难改在马德里举行这次测试感到非常自豪。当然，我们的心仍然与瓦伦西亚在一起，在这段艰难时期，我们继续寻找支持受灾害影响地区的方法。”
FE电动方程式第11赛季的揭幕战将在2024年12月7日在圣保罗拉开序幕，一起期待第11赛季的精彩赛季。
SOURCE Formula E
