上海2025年3月21日 /美通社/ — 2025年3月20日，壳牌喜力（Shell Helix）在上海正式发布全新升级的2025壳牌超凡喜力产品家族，并宣布中国市场将成为全球首发市场。壳牌超凡喜力家族一如既往地走在行业前端，此次新品率先升级至行业最新的API SQ和ILSAC GF-7标准。新产品家族涵盖极净超凡喜力、先锋超凡喜力、恒护超凡喜力、锐净超凡喜力四大系列，并在新标准、新技术、新包装等方面实现全面升级，引领全球乘用车润滑油市场进入全新动力时代。
发布会当天，壳牌喜力全球高层领导、行业媒体、意见领袖（KOL）以及特邀嘉宾齐聚一堂，共同见证这场激动人心的新品发布盛典。恰逢壳牌与法拉利创新合作75年，作为特邀重磅嘉宾的法拉利F1车队车手——夏尔•勒克莱尔（Charles Leclerc）、刘易斯•汉密尔顿（Lewis Hamilton），和法拉利F1车队的储备车手，同时也是中国F1第一人的周冠宇也惊喜现身发布会现场，共同为壳牌超凡喜力新品进行揭幕，并与在场嘉宾分享了壳牌超凡喜力如何助力法拉利 F1 赛车在赛道上实现超凡表现。
全球首发，全面升级 API SQ，定义新一代动力标准
在汽车能源转型、排放标准不断升级的背景下，新的技术标准既需要满足环保政策，也要满足多样的发动机操作环境。本次发布的2025壳牌超凡喜力全新产品，率先升级至API SQ和ILSAC GF-7行业全新标准，凭借卓越的动力表现和节能性能，引领润滑油行业迈向更高标准。
同时，壳牌超凡喜力基于其独家的PUREPLUS天然气制油技术，基础油纯度高达99.5%[i]，保护发动机，使动力提升可达1.8%[ii]，发动机响应提升可达3.4%[iii]，无惧红转，突破极限，同时，燃油经济性提升可达4%[iv]。无论驾驶环境如何变换，这款新产品都能确保发动机充满澎湃动力、始终如新。
法拉利车手赛道之选，见证壳牌喜力超凡动力
壳牌与法拉利是75年创新合作伙伴，双方通过技术支持和高性能润滑油、燃料提升赛车表现，共同追求卓越，相互成就，并将赛道级科技应用于消费者日常驾驶，推动彼此的品牌发展与成功。本次发布会现场，两位法拉利F1车手——夏尔•勒克莱尔、刘易斯•汉密尔顿和储备车手周冠宇也重磅现身，并分享了壳牌喜力润滑油的技术革新对提升赛道表现的感受。
四大系列，全面焕新，满足不同驾驶需求
本次2025壳牌超凡喜力产品家族推出的四大系列产品——极净、先锋、恒护、锐净，全面覆盖不同车主的需求：
极净超凡喜力：为追求极致动力表现的豪华车型提供动力保护；先锋超凡喜力：专为欧系豪华车量身定制，特别适配BBA（奔驰、宝马、奥迪）等车型；恒护超凡喜力：提供持久保护，适配主流及中高端车型，成为市场首选；锐净超凡喜力：精准匹配日韩及国产车型，以高性价比赢得市场青睐。
本次全新升级的壳牌超凡喜力家族不仅在技术上持续领先，还带来全新的包装设计，基于壳牌与 75 年创新合作伙伴法拉利持久合作的精神，新一代包装灵感来源于赛车的动力空气曲线，寓意着超凡动力驭风前行，视觉上更加时尚简洁，符合中国消费者审美。
中国首发，引领全球，壳牌喜力持续推动行业发展
壳牌超凡喜力新品基于中国的路况分析与实车测试，精准适配中国消费者的车型及驾驶习惯。”中国不仅是壳牌全球战略的核心市场，更是技术创新的前沿阵地。”
壳牌集团执行副总裁、壳牌中国集团主席和壳牌东北亚区润滑油业务总裁曲雪梅女士在发布会上表示，”我们相信，本次全球首发将为中国消费者带来更高品质的动力体验，并进一步推动壳牌喜力在中国市场的品牌影响力。”
“城市赛道”体验极净动力的魅力
正值F1中国大奖赛火热开赛之际，为让消费者近距离感受新品魅力，壳牌喜力于3 月 20 日至 3 月 23 日在上海外滩源举办”城市赛道”主题体验活动。现场不仅有全新升级后的壳牌超凡喜力品牌产品展示和小课堂，并设有四轴动感赛车模拟器等互动体验，以及法拉利赛车展示，消费者可沉浸式探索壳牌喜力的创新技术如何释放动力潜能。
未来，壳牌喜力将持续依托全球领先的润滑油技术，携手法拉利F1车队等顶级合作伙伴，为全球消费者带来更强动力、更佳驾驶体验的产品，并继续引领全球润滑油市场的发展趋势。
[i] 基于IP 368 饱和烃测量行业标准方法
[ii] 基于独立第三方测试结果，壳牌超凡喜力SP C3 0W-30对比10W-40
[iii] 基于独立第三方测试结果，壳牌超凡喜力SP C3 0W-30对比10W-40
[iv] 基于API 程序VIE测试结果，壳牌超凡喜力C6 0W-20与行业标准油对比
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壳牌的”净碳强度”
此外，在本新闻稿中，我们可能会提到壳牌的”净碳强度”，其中包括壳牌在生产能源产品的过程中产生的碳排放、我们的供应商在为此生产提供能源的过程中产生的碳排放，以及我们的客户在使用我们销售的能源产品的过程中产生的碳排放。壳牌仅负责控制自身产生的碳排放。使用壳牌的”净碳强度”等词仅为方便起见，并不意味着这些排放是壳牌或其子公司产生的碳排放。
壳牌的”净零排放”目标
壳牌的运营计划、前景展望和预算基于对未来十年的预测，并于每年更新。它们反映了当前的经济环境，以及我们可以合理预期的未来十年的状况。 因此，它们反映了我们在未来十年的范畴1、范畴2和”净碳强度”目标。然而，壳牌的运营计划无法反映我们2050年净零排放目标，因为这一目标目前超出了我们的规划期。未来，随着社会逐步向净零排放目标迈进，我们预计，壳牌的运营计划将反映这一趋势。然而，如果社会在2050年未能实现净零排放，现在看来壳牌可能无法实现这一目标的风险将非常大。
前瞻性非公认会计原则指标
本新闻稿可能包含某些前瞻性非公认会计原则指标，如[现金资本支出]和[撤资]。我们无法将这些前瞻性非公认会计原则指标调整成最具可比性的公认会计原则财务指标，因为调整所需的某些信息取决于壳牌无法控制的未来事件，例如石油和天然气价格、利率和汇率。此外，若要估计出符合公司会计政策且达到必要的精准度的公认会计原则指标，是极其困难的且需要投入过度努力。未来期间的非公认会计原则指标无法调整成为最具可比性的公认会计原则财务指标，其计算逻辑与壳牌有限公司财务报表中采用的会计政策保持一致。
本新闻稿中提及的网站内容不构成本新闻稿的一部分。
在本新闻稿中，我们可能使用了美国证券交易委员会（SEC）准则严格禁止在向SEC提交的文件中使用的词语。敦促投资者仔细考虑我们在表20-F、文件编号 1-32575（可登录SEC网站 www.sec.gov 下载）中披露的信息。
SOURCE 壳牌
