（霹雳州7日讯）—— 备受期待的 2026年马来西亚旅游小姐大赛 (Miss Malaysia Tourism Pagent 2026，简称MMTP 2026)，由D'Touch International Sdn Bhd授权举办，并由Timah Heritage Sdn Bhd作为全国总决赛独家主办单位 (Exclusive National Final Organiser)，即将隆重举行。 本届大赛以充满活力玉探索精神的主题： “美丽探索：发现充满潜力的霹雳州文化遗产玉冒险之旅” 作为全国性的旅游文化平台，本届大赛将汇聚来自马来西亚各地的15位优秀决赛家里，角逐三项全国性旅游小姐殊荣，同时通过一系列活动展现马来西亚丰富多元的文化、历史遗产及旅游资源。 本届2026年马来西亚旅游小姐大赛官方新闻发布会，由霹雳州旅游局首席执行员苏海米（Encik Suhaimi Bin Haji Abu Hassan Shari，音译），代表霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展行政议员罗思义（Loh Sze...

（新加坡5日讯）新加坡税收收入表现超出预期！在AI相关资本开支热潮、制造业及金融服务业增长带动下，新加坡2026财政年首5个月公司税收入按年暴增22.8%，远高于政府原先预测的全年7.2%增幅。 根据新加坡统计局官网9月底更新的会计署数据，今年4月至8月，公司税收入达到264亿9000万新元（约844亿5923万令吉），已经完成整个财年预算的约70%。 同期，新加坡整体政府营运收入也按年增长13%，达到704亿新元（约2244亿5900万令吉），相当于全年预算的52%。 新加坡财政年从每年4月开始至隔年3月底。政府此前预计，2026财政年整体营运收入增长3%，公司税收入则增长7.2%，但目前公司税表现明显跑赢原先预测。 AI热潮成为企业盈利推手 经济学家认为，公司税收入大幅增加，主要反映企业在2025年的盈利表现强劲。 其中，AI相关资本开支热潮带动半导体、服务器、精密工程及批发贸易等行业，同时制造业及金融服务业也保持增长，扩大了企业的缴税基础。 新加坡2025年国内生产总值（GDP）增长5%，制造业更增长8.7%；金融与保险业增长4.3%，资讯与通讯业则增长6.1%。 东方汇理财富管理亚洲首席策略员陈达德指出，AI资本开支热潮是推动相关行业增长的重要因素之一。 不过，他也强调，由于缺乏税务局具体数据，目前无法准确判断公司税大幅增长究竟来自哪些行业。 值得注意的是，政府原本在2026财政预算案为公司提供40%的公司税回扣，之后进一步提高至50%，每家公司最高可获4万新元（约12万7600令吉）的回扣。 在企业享有税务回扣的情况下，公司税收入仍然保持强劲增长，也进一步显示企业整体盈利及缴税基础表现良好。 印花税更猛增46.7% 除了公司税，其他主要税收也表现强劲。 首5个月个人所得税收入达到111亿3000万新元，按年增长12.1%；消费税收入111亿1000万新元，增长8.3%。 其中，印花税收入37亿1000万新元，按年大增46.7%，表现尤其突出。 相比之下，政府原本预计全年印花税收入仅增长1.8%。 陈达德认为，印花税明显高于预期，显示资产及房地产交易相关税收表现较强。 全年财政盈余或超预算 展望全年，经济学家认为，在税收表现强劲的情况下，新加坡政府最终财政收入及盈余都有可能高于原先预算。 华侨银行首席经济师林秀心指出，新加坡上半年经济增长表现优于预期，加上全球AI相关资本开支持续加速，贸工部已经把全年经济增长预测从原本的2%至4%，上调至4.5%至5.5%。 她预计，2026财政年的财政盈余可能超过政府原先预算的85亿4000万新元。 整体来看，AI投资、制造业及金融服务业增长正在为新加坡企业盈利及税收提供支持，而未来AI资本开支能否继续保持强劲，也将成为影响新加坡下半年经济及财政收入的重要因素。

（纽约5日讯）美股交易时间即将迎来重大变化！据外媒报道，那斯达克交易所（Nasdaq）计划从12月6日起新增夜盘交易时段，让美股迈向每日23小时、每周5天的近乎全天候交易时代。 根据新安排，新增的夜盘交易时间为美国东部时间晚上9时至翌日凌晨4时，加上现有的盘前、正常交易及盘后时段，美股每天仅保留晚上8时至9时的1小时暂停时间，主要用于系统维护、清算及交易日切换。 美股交易时间大幅拉长 这意味着未来美国股市将不再局限于传统交易时段，海外投资者尤其是亚洲市场参与者，可以在更适合当地时间的时段交易美股。 Nasdaq表示，延长交易时间主要是为了回应亚洲及其他海外投资者不断增加的跨时区交易需求。 美国证券交易委员会（SEC）也指出，虽然目前夜盘成交量仍不到整个市场的1%，但近年来增长速度明显加快。 与此同时，美国证券存托与清算公司（DTCC）旗下清算系统已经从6月开始改为每周5天、每日接近24小时运作，为未来延长交易时间提供基础设施支持。 SEC也已经批准证券资讯处理器（SIP）延长运行时间，以配合12月6日的新交易制度。 夜盘交易量不大，却高度集中 不过，美股迈向“23小时交易”并不代表全天每个时段都同样活跃。 数据显示，2026年8月夜盘交易中，仅15档股票就占据约50%的成交量；相比之下，在正常交易时段，则需要256档股票才能达到相同比例。 这意味着目前夜盘资金仍高度集中在少数热门股票，整体市场的流动性与广度仍有待提高。 Blue Ocean Technologies首席执行员海德曼（Brian Hyndman）表示，亚洲投资者对美股夜盘的需求已经明显增加，其平台夜间成交股数已从早期约100万股，增加至单晚超过1亿5000万股。 “23小时交易”真的更好吗？ 市场人士认为，美股交易时间拉长，短期内未必会改变正常交易时段仍主导价格发现的格局。 不过，随着亚洲及其他海外投资者参与程度提高，美股与加密货币等全天候交易市场之间的时间差也会进一步缩小。 与此同时，市场参与者也担心夜间交易可能面对流动性不足、买卖价差扩大及价格波动加剧等问题。 Crisil Coalition Greenwich资深分析员伊斯霍普（David Easthope）指出，机构投资者真正关注的，并不是是否需要增加夜班人力，而是延长交易时间后，市场能否维持足够的流动性及合理的买卖价差。 Themis Trading股票交易联席主管萨鲁齐（Joseph Saluzzi）也认为，在机构投资者尚未大规模参与之前，夜盘可能出现低流动性、宽价差及价格大幅波动的情况。 因此，美股即将迈向23小时交易时代，究竟是让全球投资者获得更多交易机会，还是进一步放大夜间市场的波动风险，仍有待市场实际运行后观察。

（吉隆坡5日讯）大马有望再次出现在F1赛历！ 首相拿督斯里安华昨日（4日）表示，政府将探讨让大马长期、正式重返F1赛历。刚过去的周末，雪邦国际赛道临时承办2026年巴林大奖赛，短短数天便重新点燃大马车迷热情，也让F1重返雪邦的话题再次升温。 这场临时赛事预计为大马带来约11亿至13亿令吉直接经济产值，部分机构估算，若计入旅游、零售及外汇等间接效益，整体经济影响甚至可能达到25亿令吉。 不过，一场“久别重逢”的F1赛事能带来可观经济效益，并不代表大马适合每年办赛。 若要正式重返F1赛历，政府至少必须面对3大现实问题。 每年逾RM3亿办赛费，谁来承担？ 今年雪邦能够重新迎来F1，其中一个关键原因，是这并非大马自行承担完整举办成本。 由于巴林主办方承担了约7000万至8000万美元（逾3亿令吉）的F1官方举办费用，大马主要投入约1600万令吉进行赛道及相关基础设施升级，便能享受到赛事带来的旅游与消费效益。 但若大马正式重返F1赛历，情况将完全不同。 政府届时必须面对每年超过3亿令吉、而且可能逐年增加的举办费用。 在财政整顿、燃油补贴改革等背景下，每年投入数亿令吉举办国际赛车赛事，究竟能否持续，势必成为政府必须计算的一笔账。 数万名车迷涌入，雪邦交通准备好了吗？ F1带旺旅游和周边消费的同时，也再次暴露雪邦长期面对的交通问题。 赛事期间，大批国内外车迷集中进入及离开雪邦赛道，周边道路、接驳巴士及公共交通承载能力面临考验。 对于国际游客而言，交通是否方便、住宿是否充足、周边娱乐及旅游配套是否完善，都会影响他们是否愿意再次前来。 如果大马真的要长期办F1，投入的就不只是赛道本身，还包括周边道路、公共交通、接驳系统及旅游配套。 这些长期基建投入，也意味着额外财政成本。 “久别重逢”热潮，能撑多久？ 今年F1在雪邦重新举行，最大的优势之一就是“稀缺”。 大马自2017年退出F1后，时隔近10年再次迎来世界一级方程式赛事，加上这次属于特殊情况下的临时承办，进一步推高了车迷的关注度。 但如果F1未来成为每年固定举行的赛事，“久别重逢”的新鲜感自然会逐渐下降。 问题来了： 今年一票难求，明年还会一样吗？ 当赛事从“难得一见”变成“每年都有”，高昂票价能否继续吸引本地观众？国际车迷又是否愿意每年飞来雪邦？ 一旦未来上座率下降，举办F1所需承担的固定成本就可能进一步增加财政压力。 F1回归，关键不只是“办不办” 雪邦再次迎来F1，让大马重新看到国际大型赛事所能带来的旅游、消费及经济效益。 但如果要长期重返正式赛历，政府面对的并不只是“F1能带来多少钱”，还包括每年要花多少钱、基础设施要投入多少，以及热潮能否持续多久。 因此，雪邦F1究竟值不值得回归，最终仍是一笔需要从经济效益、财政成本与长期商业价值三方面仔细计算的账。

（布鲁塞尔5日讯）欧元区通胀压力再度升温。9月份消费者价格指数（CPI）涨幅不仅超过市场预期，更攀上3年来最高水平，进一步强化市场对欧洲央行（ECB）继续升息的预期。 欧盟统计局公布，欧元区9月份CPI按年上涨3.8%，明显高于8月的3.2%，创下2023年9月以来最高水平，同时略高于市场原先预测的3.7%。 能源价格成为通胀主要推手 不过，剔除能源等波动较大项目后的核心通胀率上涨2.5%，符合市场预期。能源价格则成为近期价格压力升温的主要推动因素，而服务业通胀率也升至3.2%。 随着结束美国与伊朗战争的努力未能取得成功，石油及天然气市场再次受到冲击，油价随之走高，也令欧洲面对新一轮通胀升势。欧元区4大经济体的物价涨幅均高于预期。 21国经济体展现韧性　财政压力却升高 这个由21个国家组成的经济体展现出较强的经济韧性，尤其是在欧洲央行已经两次升息之后，经济仍维持一定承受能力。 然而，在全球债券遭到抛售的情况下，各国政府原本已经吃紧的财政状况进一步承压，也使政府向家庭与企业提供额外援助的空间受到限制。 ECB料至少再升息两次 欧洲央行目前希望避免能源价格冲击进一步扩散，例如引发民众大幅加薪诉求，以及企业普遍调高售价，最终令通胀逐渐在整体经济中固化。 市场预计欧洲央行至少还会升息两次，不过，投资者对于10月份升息的押注正在降温。 拉加德释出无需急升息讯号 欧洲央行总裁拉加德（Christine Lagarde）上周发表讲话时，释放出无需急于进一步收紧货币政策的讯号。 她指出，债券殖利率上升本身将抑制经济扩张，同时也会限制能源价格冲击向更广泛物价领域传导。 与此同时，欧洲央行执委施纳贝尔（Isabel Schnabel）也表达类似观点，并表示未来几个月的通胀形势将变得“更加明朗”。

（吉隆坡5日讯）云顶（GENTING，3182，主板消费股）通过子公司间接持有21.70%股权的龙马（LANDMRK，1643，主板消费股），由于未能在规定期限内提呈财务重组计划，目前正面对停牌甚至除牌风险。 根据龙马2025年报，截至2026年3月，云顶通过旗下子公司Phoenix Spectrum持有龙马1亿4569万股，相等于21.70%股权。 龙马在文告中指出，公司已于10月2日接获大马交易所通知，要求针对启动停牌及除牌程序作出解释。 重组计划未能如期呈交 龙马原本必须在2026年7月28日之前，向证券监督委员会（SC）及大马交易所提呈财务重组计划，但公司未能在期限内完成有关程序，因此违反《主板上市规则》第8.04（3）（a）条文。 该公司此前曾申请把提呈财务重组计划的期限延长至2027年1月28日，不过有关申请遭大马交易所拒绝。 大马交易所随后于10月2日正式通知龙马，并依据《主板上市规则》启动停牌及除牌程序。 最迟10月9日须作出解释 按照交易所发出的通知，龙马必须在5个交易日内作出回应，即最迟于10月9日向大马交易所说明，为何公司证券不应被暂停交易及除牌。 这意味着，龙马能否避免停牌及进一步的除牌程序，将取决于公司接下来向交易所作出的解释及后续处理。 上市逾30年　业务涵盖酒店与度假村 龙马成立于1989年，并于1990年在当时的吉隆坡股票交易所上市。公司主要从事酒店及度假村业务，同时涉及度假区与旅游目的地开发。

（吉隆坡5日讯）随着2027年财政预算案即将提呈，大马税制改革方向再次成为市场焦点。经济学家认为，政府可重新检讨已实行长达20年至30年的特别扣税与双重扣除机制，淘汰不再符合当前经济环境的项目，从而扩大企业所得税税基，并为未来调低法定企业税率创造空间。 联昌国际投行经济学家引述毕马威（KPMG）高级税务政策顾问韦林德吉特辛格指出，废除部分特定扣税项目，不仅能够增加政府税收，也可能为降低企业税率提供更大的财政空间。 他认为，投资奖掖对于吸引企业投资仍然重要，但相关奖励所带来的实际效益必须接受更严格审视。大马目前转向以成果为导向的奖励机制，也与我国应对全球最低税负制（Global Minimum Tax）的措施相互衔接。 经济学家补充，这些奖励机制最终能否发挥作用，关键仍在于政府是否持续监督投资者，并确认有关投资确实带来预期的经济效益。 大马目前的法定企业所得税率为24%，不过企业最终实际缴纳的税额，也会受到税务扣除、豁免以及投资奖励等因素影响。 2027预算案料不推重大新税制 在重大税制改革方面，经济学家认为，大马不太可能在2027年财政预算案中推出全新的税制改革。相比之下，政府更可能把重点放在强化现有税收制度的征管效率，以及进一步扩大税基，以提高财政收入。 预计政府将重点改善税收征管工作，包括把更多企业纳入税收范围，以及排查没有充分申报的收入。 由于大型企业在税务机关面前已经具备较高透明度，规模较小的企业预计将成为未来增加额外税收的重要空间。 韦林德吉特的核心观点是，强化税收征管并针对现有税制进行适度微调，将是短期内最主要的税收增长机会。在政府仍需兼顾生活成本援助及社会议题的情况下，预计即将公布的财政预算案不会出现重大税制变化。 电子发票助追踪未申报收入 经济学家指出，电子发票（E-invoice）的落实，有助政府进一步识别未申报的应税经济活动。韦林德吉特认为，随着经济状况改善，企业参与电子发票制度的程度也将扩大。 与此同时，内陆税务局（IRB）与关税局仍有进一步运用数据分析的空间，以识别目前税收体系之外的企业与收入来源。 GST料不会重启　重点改善SST 至于间接税方面，经济学家引述韦林德吉特指出，预计政府不会在2027年财政预算案中重新启动消费税（GST），政策重点仍将放在改善现有销售与服务税（SST）制度。 据估计，目前销售与服务税的税收范围已经覆盖约78%至80%的商品及服务，接近过去消费税制度的覆盖范围。 经济学家指出，如果给予商业投入（business inputs）更广泛的税务豁免，可降低供应链中的重复征税成本（cascading tax costs），但相应代价是政府税收收入可能减少。 股息税、资本利得税料维持不变 在个人及企业税基方面，韦林德吉特预计，2027年财政预算案不会调高针对每年超过10万令吉股息收入所征收的2%股息税，也不会把资本利得税扩大至上市公司股份，同时预计不会进一步调高目前30%的最高个人所得税率。 他主张，政府应在加强税务机关数据分析投资的基础上，通过改善征收效率来“充分发挥既有资产效益（sweat our assets）”。这些措施可为税收带来渐进式增长，而进一步扩大个人、企业及间接税税基，则有望在长期内把税收占国内生产总值（GDP）的比率提高至15%。 仅15%至16%劳动力缴个人所得税 韦林德吉特估计，目前仅有15%至16%的劳动力缴纳个人所得税，而较低的薪资水平限制了纳税人的数量。因此，要进一步扩大个人所得税税基，提高薪资水平仍是重要条件。 2027年财政预算案将于本周五（9日）在国会下议院提呈。

（吉隆坡1日讯）双威医疗控股（SUNMED，5555，主板保健股）股权迎来变化！创办人兼大股东丹斯里谢富年证实，新加坡政府投资公司（GIC）旗下Greenwood Capital Private已经脱售最后一批双威医疗股权，正式退出投资。 谢富年今日出席白沙罗双威医疗中心开幕仪式后接受记者访问时透露，GIC在双威医疗上市时曾持有约16%股权，上市时先减持约10%，之后仍保留约5%持股，而这次交易则是GIC出售最后一批股权。 GIC为何退出？ 对于GIC清仓，谢富年解释，GIC属于基金性质的投资机构，其投资期限及投资规定通常限制一项投资的持有时间，因此在投资期限届满后便需要退出相关投资。 他认为，GIC不再持有双威医疗股权并非负面因素，反而有助于股价稳定。 本地机构或成主要接手者 至于GIC出售的股份由谁承接，谢富年表示，相信大部分股份由本地机构投资者接手，其中包括国民投资机构（PNB）及雇员公积金局（EPF）等。 他指出，这些机构投资者对双威医疗的业务及前景具有信心。 虽然GIC的出售交易已经完成，但谢富年透露，目前仍有本地机构投资者正在寻找机会增持双威医疗股权。 2030年前再建一家医院 除了股权变化，双威医疗未来的扩张计划也受到关注。 谢富年表示，公司对业务表现及投资者未来信心保持乐观，并将继续按照上市招股书中的规划，在2030年前再兴建一家医院。 他也透露，双威医疗很快将在布城推出另一家医院，目前相关计划正按照进度推进。 随着GIC正式退出，以及本地机构投资者持续关注双威医疗，市场接下来将继续关注公司的股权结构变化及新医院扩张计划。

（北京1日讯）中国车企9月销量陆续出炉，新能源车市场竞争持续升温！在公布销量的4家车企中，零跑汽车（Leapmotor）继续领跑，9月全球交付10万5600辆，按年增长59%，连续3个月突破10万辆大关。 零跑汽车公布，9月交付量达到10万5600辆，不仅连续3个月月销量突破10万辆，也延续近期的强劲交付表现。 今年首9个月，零跑汽车在中国以外市场累计销量已经超过15万辆。截至9月底，公司全球累计交付量更突破180万辆。 蔚来首9个月销量创纪录 排名第二的是蔚来（NIO），9月共交付3万7408辆，按年增长7.7%。 其中，蔚来品牌9月交付量达到2万1318辆，同比激增55.3%；乐道品牌交付8763辆，萤火虫品牌则交付7327辆。 累计来看，蔚来今年首9个月共交付30万零300辆，同比增长49.2%，旗下3个品牌同期销量均创下历史新高。 其中，蔚来品牌累计交付18万1900辆，同比增长63.4%；乐道交付7万零191辆；萤火虫则交付4万8122辆，同比暴增1.37倍。 截至目前，蔚来全球累计交付量已经超过129万7800辆。 小米首月破万辆，理想销量下滑 除了零跑和蔚来，小米汽车9月也交出不错成绩，单月交付量超过4万辆。 其中，小米旗下“澎程”车型首个月交付量便突破1万辆，成为小米汽车销量表现中的新看点。 相比之下，理想汽车（Li Auto）9月交付3万1817辆，按年下滑6.3%。 整体来看，9月中国车企销量表现继续出现明显分化，零跑连续3个月突破10万辆，蔚来首9个月销量创历史新高，而小米新车型也开始贡献销量。随着更多车企陆续公布数据，9月中国新能源车市场的竞争格局仍值得关注。

（吉隆坡2日讯）亚洲股市今早开盘涨跌互见，马股则在昨日大幅走低后迎来反弹。截至上午9时15分，富时综合指数报1635.66点，上涨5.30点或0.33%。 综指今早以1633.87点开盘，随后逐步走高，暂报1635.66点。 马股早盘成交量暂达3亿零800万股，成交值为1亿5400万令吉。全场共有328只上升股、170只下跌股及310只股平盘。 75.8亿房产信托计划获批　IOI置业涨2.35% 个股方面，IOI置业集团（IOIPG，5249，主板产业股）昨日宣布，其价值75亿8000万令吉的房产信托上市计划已获得大马交易所批准。 消息带动IOI置业集团今早走高，股价上涨8仙或2.35%，至3.48令吉，并跻身全场第9大上升股。 HEXCAP子公司拿下6000万令吉分包合约 另一方面，大资资本（HEXCAP，0035，创业板）昨日宣布，旗下子公司Legacy Core获得一项价值6000万令吉的分包合约，负责砂拉越诗巫道路升级第二期的相关工程。 根据分包合约，工程范围包括诗巫奥亚路（Jalan Oya）的道路工程、排水工程及管线迁移工作。项目将于10月2日动工，并须在2029年2月11日前完成。 不过，尽管获得6000万令吉新合约，大资资本股价暂未受到利好消息提振，早盘暂报17仙。