伦敦2026年6月29日 /美通社/ — 6月22日，“伦敦气候行动周”期间，全球循环经济倡导者艾伦•麦克阿瑟基金会与宁德时代、宝马、雷诺、沃尔沃、谷歌、小米等企业宣布共同发起”全球能源循环经济联盟”，并启动《电池可循环设计指南》开发计划。这是宁德时代在”全球能源循环计划”（GECC）框架下，与基金会等合作伙伴共同推进的最新进展，标志着电池循环经济由愿景迈入标准建设与商业实践阶段。
作为伦敦气候行动周开幕旗舰活动”气候创新论坛”的重要专题论坛之一，”循环经济与零废弃论坛”围绕零碳转型、循环经济与气候韧性等议题，汇聚来自全球的政府、企业、金融机构及社会组织代表，共同探讨气候行动与产业转型路径。宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理，章鱼能源投资总监兼联合投资负责人王垆，谷歌全球气候业务总监维鲁沙利•高德，思爱普首席营销官斯蒂芬•詹米森，国际能源署高级分析师肖邦•迪尔，以及艾伦•麦克阿瑟基金会关键矿产项目执行负责人翁文妤等出席了本次活动。
Related posts
![洪恩公布2026年第一季度未经审计财务业绩[1]](https://moneycompass.com.my/cn/wp-content/uploads/2026/06/iHuman_Inc_Logo-m52nIx-120x86.jpeg){kind=logo}
艾伦•麦克阿瑟基金会气候项目负责人米兰达•施尼特格认为，循环经济是应对全球生产与消费环节45%的碳排放的关键路径，也是气候行动的重要杠杆。
“循环经济不是电池产业增长的约束，而是形成更可持续、更可复制的经营模式。”宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示，电池产业未来可以通过延长电池寿命、推动材料回收，全生命周期减碳，提升供应链韧性。
此次发起的”全球能源循环经济联盟”聚焦循环商业模式的规模化推广，围绕电池使用历史、健康状态、衰减数据、回收责任等关键维度建立统一评价依据，以帮助车企、物流企业、投资机构和政策制定者更准确评估电池资产价值和运营风险。艾伦•麦克阿瑟基金会将作为合作平台，推动产业链协作。
同时启动的《电池可循环设计指南》将围绕电池全生命周期，从易拆解、可诊断、可维修、可再制造和材料回收等环节建立设计原则与评价依据，覆盖乘用车、商用车等不同交通应用场景，为整车企业、采购方、投资机构和监管部门提供行业参考。目前，相关工作已启动，完整指南计划于2027年发布。
当前，产业亟需从单纯扩大产能，转向深耕全生命周期价值。2025年，宁德时代成为全球首家实现核心运营碳中和的新能源科技公司，旗下所有电池工厂成为”零碳工厂”，碳排放强度较2022年下降77%。自2023年以来，宁德时代已实施超过1000个节能项目，通过提升能效、推动工艺电气化和扩大低碳电力使用，持续降低运营碳足迹。
制造端减碳只是第一步，电池价值链更大的减碳挑战来自价值链。包括矿产开采与原材料加工在内的价值链碳排放是核心运营排放的五倍。目前，再生材料已带动材料碳排放强度同比下降32%。控股子公司邦普2025年回收处理废旧电池及材料21万吨，镍、钴、锰回收率达99.6%，约80%的再生材料直接回用于宁德时代电池生产。
伦敦气候周期间，宁德时代还与英国最大能源公司章鱼能源宣布将成立合资公司，共同建设欧洲重卡换电网络。章鱼能源创始人、首席执行官格雷格•杰克逊表示，换电、共享和智能调度等模式有助于提高电池利用效率，减少对新矿开采的依赖。
“全球能源循环计划”是首个由中国企业发起的循环经济公益项目，也是首个覆盖新能源产业全产业链、政府与学术机构等多方力量的协作网络，致力于推动电池循环经济全面落地，助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。未来，各方将持续推动循环经济路线图在不同国家和地区开展试点，探索可复制、可推广的循环解决方案。
SOURCE CATL