（吉隆坡23日讯）亚航集团（AAGB，5238，主板消费股）正面对燃油成本上涨压力，联合创办人兼顾问丹斯里东尼费南德斯表示，若有任何一方愿意提供有助于亚航及员工的协助，他对此持开放态度。
不过，东尼强调，亚航目前并没有与政府讨论纾困（Bailout）计划，并认为“纾困”与其他形式的商业援助有所不同。
Related posts
他在播客节目《Common Sens》中指出，亚航当年在没有政府援助的情况下度过新冠疫情，如今则面对高油价带来的经营压力。
“对我而言，纾困是针对那些经营不善且要求现金注入的公司。”
当被问及如果有人愿意帮助亚航，他是否会接受时，东尼回应：“如果有人想帮助我们，而且他们认为这对国家有利，而我也认为这对亚航员工有利，我为什么不接受呢？”
亚航寻求其他方式降低成本
东尼透露，亚航目前正寻求其他形式的协助，包括与大马机场控股（MAHB）合作，以降低地勤及其他营运成本。
与此同时，他表示，国油公司（Petronas）目前也向亚航提供赊销安排，但没有透露具体金额及相关条款。
面对燃油成本上涨，亚航也加快削减成本及调整营运，包括退还耗油量较高的飞机、取消在当前油价下难以获利的航线，以及放慢在印尼和菲律宾的扩张步伐。
此外，亚航也尝试运用人工智能（AI）降低燃油消耗，并寻找提高收入的方式。
东尼：相信亚航能更强势走出危机
东尼也透露，若要取得贷款，他曾被要求提供个人担保并延长合约，但没有透露提出相关要求的是哪一方。
他坦言，自己原本希望卸任离开，但目前市场仍希望他留下。
尽管亚航面对财务压力，东尼仍对集团未来保持信心，并认为亚航有机会在经历这次挑战后变得更强大。
他说，亚航过去已经度过多次危机，目前也会继续通过削减成本、调整营运及寻找新的增长方式，应对当前的高油价环境。
资料来源：东方日报
